铁路近日迎来返程客流高峰。旅途漫长，北方还有些寒冷，但因为列车工作人员们一些善意之举，旅客们心里暖暖的。
2月23日，正月初八，河南省安阳市的谭女士一家三口踏上回上海的旅程——高铁G1813。
她心里有些忐忑：女儿才1岁多（15个月大），正是活泼爱动的年纪。但谭女士和丈夫买到的都是短途票，补票后，没有座位。车厢里有些拥挤，过道里、车厢连接处都站满了人。他们找了人相对少的地方站着。
23日安阳到上海的G1813列车一节车厢内。 李文璞摄
从河南安阳到上海，直线距离超过800公里，高铁G1813要行驶6个多小时。年前回老家时，他们坐的也是高铁，有座位，但女儿一直没睡觉，“把我们累坏了。”谭女士说。
她不知道这一路上女儿会怎样哭闹。
但没想到，这趟旅程会出奇地顺利。
车过新乡，一位乘警叫住她。当时她正站在15号-16号车厢的连接处，哄女儿睡觉。
23日，G1813商务座车厢连接处，旅客较少。一位母亲抱着孩子坐在行李箱上休息。澎湃新闻记者吴跃伟图
她心里一惊，“以为有什么事，查票？”谭女士告诉澎湃新闻（www.thepaper.cn）。
乘警领谭女士来到16号车厢，安排了一个座位，过了一会儿，又把另一个抱小孩的乘客引到旁边的座位上，并解释说，这两个座位是不出售的，是乘警同志的，让给她们坐。
谭女士说，“特别感动！本来想着，安阳到上海要6个小时只能站一路了，又带着小孩，结果肯定会很辛苦。没想到乘警主动给找了一个座位。”
她很感激。
一路上，女儿睡得很香甜。“她今天特别给力！”谭女士说。虽然年年都要挤火车，但不回老家过年，总觉得少了些什么。
谭女士旁边座位上的李先生抱着年幼的儿子。他们从安阳回苏州。
李先生告诉澎湃新闻，车厢里拥挤，能在乘警的帮助下，有个座位，他心里很温暖。路途遥远，在车上要待很长时间。成年人站着活动活动，受点苦没什么。他主要是担心小孩子受不了。能获得乘警的帮助，他满怀感激。
让座的年轻乘警来自郑州乘警支队一大队，名叫李文璞，今年24岁。
乘警李文璞。 澎湃新闻记者吴跃伟图
当天早上六点多，李文璞到岗，在9号到16号车厢里执勤、控烟。
下午三点多到达上海后，晚上他还要跟车到西安，值班到第二天晚上结束。整个过程，他在车厢里要走几万步。
在车厢里走来走去执勤的间隙，李文璞把自己的行李箱从行李架上取下，放到车厢连接处，当作临时座位，坐着休息一会儿。
乘警李文璞暂时休息的“临时座位”。澎湃新闻记者吴跃伟图
李文璞告诉澎湃新闻，车上的旅客较多，带小孩的乘客没座位尤其不方便。自己让座只是举手之劳。“但我们只有两个座位。”他说。
一同被让出的还有位于车厢连接处的乘务员赵家旗的座位。
23日下午2:13，旅程已经走过大半，赵家旗和李文璞都还没吃上午饭。“不止我们俩，全列车的工作人员都还没吃饭，包括早饭，包括午饭。这两天，旅客特别多。”赵家旗说。
乘务员赵家旗给旅客补票。受访者提供
23日早上7:43，这趟列车开出，驶往G1813的始发站安阳东站。赵家旗和同事们提前在车上检查消防器材，巡视车厢，直到在安阳东站接上大量旅客。补票，放行李，忙着忙着，她也就忘了吃饭。
正坐在行李箱上休息片刻的这位年轻的乘务员在郑州铁路局郑州客运段工作5年了，虽然有时候感觉到累，但她依然热爱这份工作。
在14号车厢，她动员一位年轻人给一个抱小孩的老人让座，“孩子很小，老人家抱一路也特别辛苦。如果让小孩子坐在地上，人来人往，担心碰到。他（让座的年轻人）人很好，他有票，但一说，他就让了。”赵家旗很高兴。
据赵家旗和李文璞介绍，一般情况下，列车的超员比例控制在15%以下，但那天买短途票上车然后补票的旅客比较多。如果还有别的空闲座位，他们还会安排。
